内桥式和外桥式是铁路车辆悬挂系统的两种常见结构形式，它们的主要区别在于车轮的安装位置不同：
1. 内桥式：车轮安装在车辆的内部，也就是车底板的内侧，通常采用低装式，即整个车辆低于轨道，车轮的径向尺寸一般较小，所以能克服一定弯道和高低起伏的线路，走桥洞也会比较容易。
2. 外桥式：车轮安装在车辆的外部，也就是悬挂装置直接安装在车底板的外侧，车辆高于轨道，车轮的径向尺寸相对较大，因此适合在平直线路上行驶。
在实际应用中，内桥悬挂结构用于高速电气化铁路牵引车、城际客车等，具有较好的通过性能；外桥悬挂结构适用于煤炭、物资运输，以及由于尺寸等问题无法采用内桥式的城轨交通线路。不同的悬挂结构形式都有其适用的场景和特点，具体选用形式需要考虑到运营环境、车型和技术水平等多种因素。
1 内桥和外桥是指在有机化学反应中，连接两个分子的不同种类的化学键。
2 内桥式是指分子中的两个官能团之间形成的化学键，例如酯化反应中酯分子内部的C-O化学键。
而外桥式是指分子之间形成的化学键，例如葡萄糖和葡萄糖通过α-1,4-糖苷键相互连接形成纤维素。
3 内桥式和外桥式的形成方式和特点不同，但在有机化学反应中都具有重要的作用。
了解它们的区别有助于我们更好地理解有机化学反应的机理。
