为什么民用飞机多用高涵道比涡扇发动机（为什么客机用的都是大涵道发动机）

这个问题让人看得一头雾水，不知道阁下提问的重点在低涵道比还是在涡扇发动机。

如果问为什么用低涵道比的话，原因很简单，战斗机机体有限，高涵道比的发动机太粗了，不利于战斗机的气动设计，高涵道比发动机比较省油，效率高些，但是战斗机是用来打仗的，油耗方面相比性能上来说不用过分考虑。客机比较大，不要求机动性，安全性和经济性是设计核心，所以用高涵道比。

的确发动机的温度和油耗有着必然联系，这也是为什么现在流行涡扇发动机的原因，涡扇相比涡喷，在发动机前端多了两级叶片，用来吸入冷空气，用于对发动机外侧降温，形成一个冷气壁，从而提高效率降低油耗。

补充：现在超音速发动机一般是用涡喷+加力燃烧室或涡扇+加力燃烧室的。亚音速战机或教练机不带加力燃烧室的。