气门哒哒哒响用不用修要看具体状况。
1、如果是由于气门间隙过大、凸轮轴或阀脚磨损过重而造成的，则需要到修车厂进行维修。假如是机油粘度太大而机油量不够，则应更换粘度较低的机油。
2、气门间隙过大是造成发动机气门响声的主要原因，尤其是发动机经过清洗后更容易发生。另有凸轮轴或气门脚磨损过重，在工作时挺杆跳动敲打气门，机油粘度过大及机油量不足都会产生。
3、由于发动机内单纯皮带轮轴承响，只要把皮带紧一下，涂点润滑剂，或是带轮轴或发电机轴承坏了，能将皮带拆下来，然后再转动轮轴，哪一个有响声，哪一个有响声，就是那个有疑问，紧固一下就能解决。
4、发动机机油有疑问，发动机油粘度太大，这种情况下，只要更换粘度较低的发动机油就可以，发动机油不足的情况下再加一点发动机油，但对发动机油有疑问，只要小伙伴平时保养好，大部分不会有这种状况。
5、修理状态：以上两种情况基本都被检测到了，还是有响声，这可能是由于气门间隙太大，这将会直接影响到气门的开启和关闭时刻以及精度，从而使发动机的正常运转，进一步造成发动机的正常运转，这就要把车拖到修理厂去维修。
6、气门是密封汽缸的主要部件，如发现气门有漏气迹象，直接导致汽车启动困难、行驶超车无力、发动机功率下降等症状。若仅是轻微的气门异响，则说明气门间隙较小无需修理，但若响声较大，则必须检查气门间隙及气门磨损是否严重，以免损坏发动机而引起检修。
7、对阀门漏气所产生的敲击响声是由于发动机在怠速运转时，气门杆尾端与其驱动件之间不断地敲击，在转速高时更明显，而发动机在断火时的温度变化不明显。
