东风岚图汽车自动化率95%以上的焊装车间。
长江日报讯8月26日上午，位于武汉经济技术开发区的东风本田第一工厂，总装车间内一片繁忙，一辆辆新车正有序下线。与此同时，海尔工业园海尔互联工厂2700多名员工全部上岗，自8月18日以来，每天有5000多套空调下线并发往全国各地。
武汉市全面贯彻落实中央和省委省政府决策部署，更好统筹常态化疫情防控和经济社会发展，精细精准服务企业，重点企业满负荷生产，重点项目赶进度抢节点，奋力冲刺“全年精彩”。
企业深耕武汉，争创一流
经过改造后的武汉格力工厂控制器智能化新生产线。记者周超 摄
走进格力电器武汉工厂中央质量控制中心，大屏上实时显示当天的产量及完成进度、车间温湿度等数据。
每年8月是家用空调行业传统生产销售旺季。在格力电器武汉工厂生产车间，工人们戴着口罩，保持1米以上的安全距离，在各自的工位上埋头生产。目前，格力电器武汉工厂6000余名员工，每天分成两班，工厂满负荷生产，零部件、成品运输如常。
格力电器控制器分厂主要生产“空调大脑”。控制器分厂厂长王增杰介绍，经过智能化改造后，控制器智能化新生产线可减少工人50—80人，效率提升15%，半成品原材料库存周期从72小时下降到48小时。
位于武汉经开区通航产业园的湖北三六一一应急装备有限公司，是一家致力于应急救援装备研发、生产与服务的企业，相关产品多次参与国内重大突发应急事件处置。该公司装备工区，工人们佩戴口罩，正在装配超级大流量消防车辆的后期组件。
“现在装配的是即将交付外省消防部门的消防车辆，总共有6辆车。”湖北三六一一应急装备有限公司总经理助理饶军介绍，公司通过互联网视频和电子邮件等形式拜访客户，抢占市场份额，本月生产的应急装备会如期交付给客户。
“今年下半年，我们力争建设国际一流消防车生产线，开发森林消防、市政排涝、高层无人机消防等新产品，实现全年模块化生产应急装备目标。”公司负责人表示，将继续深耕武汉，积极打造国际水平的应急装备研发、生产、供应企业。
锚定目标不放松，车企火力全开组织生产
总装车间一片忙碌，工人正在给车辆安装前挡风玻璃。记者周超 摄
汽车产业是武汉经开区的支柱产业。26日清早，在武汉经开区枫桦苇岸小区门口，东风本田职工有序排队乘坐大巴去上班。东风本田有关负责人介绍，该公司锚定全年目标不放松，员工、物流“点对点”闭环管理，3个工厂全力以赴组织生产，奋力实现全年产销目标。
在东风乘用车公司工厂总装车间，员工佩戴口罩、有序作业，生产线保持高速运转。在岚图汽车科技有限公司，全新岚图Free车型正批量下线。岚图总装工厂质量经理王如意表示，工厂通过优化生产节拍、生产岗位，公司仍可顺利实现达产。
据悉，8月9日至19日的10天内，东风本田、东风乘用车、神龙汽车、岚图汽车等共生产整车17057台。
与此同时，鼎新动力、东风安道拓等汽车零部件企业也在高速运转。
东风鼎新动力系统科技有限公司专业生产传统燃油变速箱、混合动力变速箱、纯电动减速箱等动力系统系列产品，适配东风公司和上汽通用汽车旗下多款主力车型。眼下，鼎新动力装配、壳体等大部分生产线每天两班满负荷生产，公司综合管理部总监胡苹说：“将确保向主机厂按期供货。”
东风安道拓公司是武汉经开区一家生产汽车座椅及零部件的合资企业，主要客户有东风本田、神龙汽车、东风乘用车、东风日产、岚图汽车、上汽通用等。
走进东风安道拓沌口工厂，车间一派繁忙，工人们作业有条不紊，一件件汽车座椅缓缓驶下生产线，打包等待交付。东风安道拓公司党总支书记兼执行副总经理刘武林介绍说，目前企业市场和订单保持平稳正常，新项目的开发、试制和实验同时按计划有序推进。
在上海纳铁福武汉分公司车间大屏幕上，显示着排产计划、完成情况等生产信息。“每天可以生产2万根汽车传动轴，产量和7月份相当。”该公司有关负责人说。
快马加鞭，重点项目建设有序推进
位于武汉经开区的康明斯东亚研发中心，由东风公司和康明斯公司合资设立，是美国以外投入最大的研发中心。在沌口街的康明斯东亚研发中心实验室区域，研发生产有序开展，发动机大件及原材料储备充足，员工分早、中、晚3个班次研发、生产。
在军山新城，康明斯东亚研发中心新基地项目施工建设正抓紧推进，预计今年底将完成厂区建设和设备调试，明年年初正式投产。新基地比现在的研发中心扩大3倍，还将建设一栋氢动力研发楼，配备最新燃料电池实验室、动力电池实验室、传动系统实验室及整车转毂实验室等，投产后将进一步助推武汉新能源产业发展。
同样位于武汉经开区军山新城的国家电投华中氢能产业基地，厂房里不断响起设备运转的声音，实验室内一片繁忙，国内最大的氢燃料电池质子交换膜生产线正在加紧安装与调试。“质子膜生产线9月具备投产条件。”武汉绿动公司负责人表示。
国家电投华中氢能产业基地定位氢能关键材料研发及产业化平台，重点开展燃料电池核心部件产品研发及生产，包括质子交换膜、膜电极、碳纸、电堆及燃料电池系统，同时还进行电解水制氢关键零部件的研发和生产。
当前，该产业基地正在加快建设的是国内规模最大的燃料电池质子交换膜生产线，9月份投产后将改变国内氢燃料电池质子交换膜基本依靠进口的局面，实现氢燃料电池关键零部件的国产化。
吊臂起落、机器轰鸣、车辆穿梭……武汉智能网联汽车测试场项目建设如火如荼。记者在现场看到，测试场桩基施工全部完成，灰土摊铺、幕墙及室内装修等各项施工紧张有序展开，测试场预计今年年底基本建成，部分测试区达到试运行条件。
武汉智能网联汽车测试场是武汉国家智能网联汽车基地重要项目之一，主要用于智能网联汽车的研发、检测、认证等服务。“现场1400多名工人分成早、中、晚三班，分时错峰抢工期、赶进度。”施工负责人介绍，项目建设内容主要包含十大场景测试区、四大实验室群，同步建设一条F2级别的国际赛车道，“智能网联汽车测试场、国际F2赛车场‘合二为一’，世界唯一。”
（长江日报记者李金友 通讯员孙亚云）
【编辑：张靖】
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