答：车辆段是专为各种车辆进行检查、修理及养护的、并负责列车制动机的试验和处理工作。
车务段是列车、车辆的集站地、是货物和旅客迁移的地点、负责把当地的货物装上车运到需要的地方去、把旅客集中到此地运送到想要去的城市、乡村、再把他的送回家。
机务段是把集中到车站的货物、旅客用机车把列车运送到指定的车站实現真正意义上的货物和人的移动。
机务段：铁路运输系统的主要运用部门，负责机车的运行和维护。就是“开火车的”和“修火车的”。属于一线行车单位。 车务段：负责列车运营，车务段管理车站货运等业务，管辖辖区内的各大小车站，货运和客运的计划和收入，列车的运行监控。保证客运、货运的正常运营，保证运营收入的正常回收。 一般特等站和一等站是路局直属，与车务段平级；二等及二等以下由车务段管辖。车务段一般内设安全科、技术科、运输调度科、营销科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。 车务段是铁路管理体制改革的产物。 2005 年 3 月 18 日 ，铁道部实施铁路局直管站段体制改革，铁路分局在内的全路所有铁路分局。为适应这一管理体制，铁路局实施布局调整改革，铁路局撤销小段合并成大段。同一个地方既有路局直属站（一般为一等站或特等站）和车务段的，基本上都已经将直属站划给同地的车务段管辖。路局直属站与车务段为同等级别。 车辆段：是铁路系统的一个重要部门,他的主要工作就是检修火车的车辆(不包含机头).是城市轨道交通系统中对车辆进行运营管理、停放及维修保养的场所 车辆段还通常分为货车车辆段和客车车辆段,分别是检修货车和客车的. 车辆段通常是由检修工厂和列检所组成 大的问题故障由工厂检修 而列检所则通常设在2等站,实时检测过往的车辆, 客车车辆段里还有随车列检,即在列车正常运行时随车一起实施实时监控检测.
