110三轮摩托车自动离合器怎么调整（三轮摩托车110发动机离合器怎么调）

1、自动离合器的话，打开发动机右侧小园盖，松开锁目，顺时针调节，离合器间隙变大，反之，减小。

2、离合器把手处有离合器拉索的调节螺丝，松开锁紧螺母，调节螺丝，就可以改变自由行程。就是离合器手柄最远端的圆球能轻松移动的距离，这个距离应该在10mm。就是说，你在开始握离合器手柄的时候是很轻松的，当手柄的圆球移动了10mm以后就会感觉明显的重了，这个就是离合器片开始分离的结合点。调整好了，锁紧螺帽，就行了。

3、摩托车支起主支架捏离合挂档后轮有些转动是正常的，放下主支架，捏离合挂档，如果车子没有明显前冲熄火或有向前走的意思，就说明离合器分离正常国。

行驶中如果是较快速度行驶收油后偶尔有放炮情况没什么，如果放炮很频繁，有可能是化油哭器的混合气过浓或是火花塞跳火过弱造成的，从你火花塞发黑来看，有可能是化油器调整不当造成的，另外，点火时间晚或是排气门间隙过小关闭不严也有可以，最好先检查化油器，然后再检查其他的方面。

摩托车的档位设计，是不能一次换一个以上的档位的，只能一个一个档位换，即使是高速情况下也不可能会从五档直接跳入一档，有可能是你操作有问题。化油器不是易损件，一般原车的化油器几乎可以与车同寿甚至更长。

化油器的油针是调整供油量的，调整它会使发动机的工作状态、混合器的浓度都发生变化，油针卡簧降低，就可以提高油针的高度，加大供油量和混合气的浓度，反之则会使供油量减少，混合气变稀。

1、离合器上有3个爪,要是车分离不开就向右上1-2圈。

2、如果打滑就松1-2圈,直到挑到能挂上档和挂高速档能起开步为止。

3、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

4、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

5、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1分浇油润滑；(2油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

1、故障现象　将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不能完全切断，致使挂挡困难、打齿或不能停车、离合器发热。

2、故障原因及排除：　

离合器三个分离爪与分离轴承之间的间隙过大。应调整至0.3-0.5毫米范围内。

离合器踏板自由行程过大。应调整至20-40毫米范围内。

离合器从动盘翘曲变形严重或锈蚀。应校正或更换新件或清除锈蚀。

离合器轴花链磨损严重，导致从动盘不能移动。应修整或更换新件。

1、110cc发动机功率在5.5-8.2马力。

2、马力=功率*1.36。110CC是排量，是指110毫升的排量,一般摩托车上才用这么小排量的发动机。这个排量可以提供的功率一般在4~6千瓦之间，也就是通常所说的马力在5.5~8.2马力。

1、有个孔是可以用一字螺丝刀调的，把车轮顶起，用螺丝刀插进孔里先往一个方向调(一般是往上或者往下撬，转动车轮看有没有紧。

2、如果没有就向反方向调，调到轮子转不动，再回调两至三下，转动轮子没有拖刹就可以了。

3、固定油管那个螺丝不是排空的，旁边有另一个螺丝排空，那螺丝中间是空心的。