如何识别电瓶原装和维护（驼牌电瓶怎么保养）

1、及时充电，若蓄电池常“亏电”，电池极板极易受伤，所以及时充满电非常重要。

2、启动技巧，在启动前，要像骑自行车一样的骑行一段时间后再启动电动车电源。这样可以减少大电流对蓄电池极板的伤害。

3、深度放电，蓄电池在使用了一段时间后会有活性物质下沉，若不及时激活，会对蓄电池的容量造成影响。

4、充电器，不要购买快速的充电器，否则会对蓄电池极板造成伤害。

5、使用电瓶保护器，电瓶保护器会消除电瓶硫化，使极板始终保持“洁净”，从而达到延长电瓶使用寿命的效果。

6、温馨提示：电瓶怕高温，所以要防止电瓶暴晒。

1、电解液亏耗后：如果发现电解液亏耗后，不能向其中添加水或是硫酸，应该选择蓄电池补充液或是蒸馏水。

2、蓄电池的使用环境：环境温度的变化对蓄电池的寿命也有很大的影响，极热和极冷的情况都是蓄电池的生命杀手。

3、保持蓄电池内部电量充足：在车辆正常行驶的过程中，空调、大灯等用电设备都由发电机进行供电。如果遭遇到堵车情况时，由于发动机转速过低，发动机无法保证这些大功率用电设备的正常工作，这时蓄电池就要开始进行电量的输出了。如果长时间使蓄电池处于这种亏电状态，会加速电池极板老化，缩短使用寿命。

4、蓄电池的存放：有些车辆在长时间停放，不对蓄电池进行任何处理，认为车辆熄火后电源也自然关闭了，其实这是一个错误的概念。一些需要电脑记忆的数据以及一些设备的初始化都是需要电能维持的。一个满电的蓄电池，车辆停驶后2~3周内，就会出现亏电的状况，如果持续一个月，其内部的电量就会释放干净。所以如果要长期停驶车辆，应该将蓄电池的桩头上的连接线拔掉。

1、电动三轮车在充电时，要选用正规配套的专用充电器，不要采用劣质、不配套的充电器，以免损坏电瓶。

2、充电时间要注意。一般充电时间控制在8-10小时为宜，不到万不得已，尽量不要用快充。因为快充会在短时间内输送给电瓶过大的电流，很容易损坏电瓶。

3、充电完成要注意。等到充电器的绿灯亮了以后，就要拔掉充电器。有些人因为疏忽或者懒惰，不拔充电器。等到拔充电器时，发现充电器发烫，严重的话电瓶鼓起来。

1、切忌亏电存放。亏电状态是指电瓶使用后没及时充电，电瓶亏电时容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，以延长电瓶使用寿命。

2、要定期检验。在使用过程中，如果电动自行车的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。

3、勿大电流放电。电动自行车在起步、载人、上坡时，最好用脚蹬助力，尽量避免瞬间大电流放电。大电流放电容易导致硫酸铅结晶，从而损害电瓶极板的物理性能。

4、掌握充电时间。一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%-70%时充一次电最佳。

5、防止高温曝晒。电动车严禁在阳光下曝晒。温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电瓶限压阀被迫自动开启，直接后果就是增加电瓶的失水量，而电瓶过度失水必然引发电瓶活性下降，加速极板软化，充电时壳体发热、壳体起鼓、变形等致命损伤。

1、每日保养：电动叉车电池的每次放电不可超过电池额定容量的80%。在放电后应立即进行充电，在充电末期检查电解液液面高度，并及时用去离子水或蒸馏水进行比重调整。

2、每周保养：检查电池连接线和引出线是否松动和损坏，并及时调整或更换。每周不少于一次测量检查电池的电压、电解液密度、液面高度和温度。检查电池箱体内有无积水，发现积水必须立即吸干。如有电解液流入电池箱，应用碱水中和、清水稀释并抽干。

3、每月保养：电动叉车在充电结束前，测量记录所有单体电池的电压。充电结束后，应测量记录所有单体电池的电压、电解液密度和温度。如果发现跟以前的测量值有很大的差别，应请专业人员检查。

4、电池储存：未充电出厂的电动叉车电池，应贮存在温度为5-40℃、清洁干燥的室内，电池自出厂日期起贮存期为2年。如贮存超过2年，电池初充电时间应适当延长。