1.如果时机不对,你需要先找点东西。曲轴标记位置:“标记状态”:活塞上升到上止点。一个循环活塞有两个上止点,一个是燃烧上止点,另一个是进排气交替上止点,区别在于气门状态。
首先转动曲轴轮,同时观察一个气缸的活塞。当它移动到上止点位置时,它不会移动。
2.因为使用了顶置双凸轮轴,所以将两个凸轮轴点跳到间隙水平。
3.就在对齐之后。然后挂上腰带。测试方法:对于直喷式柴油机,拆下气缸的喷嘴总成,将探杆伸入燃烧室,在转动曲轴的同时检测活塞顶部是否达到最高点;如果确认气门轴与曲轴的“同步”没有问题,可以打开气门盖,通过观察气门摇臂的状态来判断活塞是否到达上止点。