cltc和nedc最大的区别是CLTC工况测得续航里程比NEDC还要长。两者区别介绍如下：
NEDC：
NEDC续航里程测试标准不仅年代久远，并且欧洲与国内的道路工况存在很大差别，这就导致了同样一款车，NEDC测试可能达到500公里，而消费者实际使用仅可以跑400公里乃至更少。跑高速、开空调等条件下，甚至还会更少。
CLTC：
CLTC由工信部牵头，由中汽研组织行业专家耗时三年进行调研开发而来，对41个代表城市，近4000辆车型共3000多万公里的数据，最后才得出来的测试标准。直接来看，CLTC工况覆盖范围更广，更加全面，持续时间也更长。
CLTC和NEDC是两种用于测试电动汽车续航里程的标准，它们的主要区别在于测试工况和适用范围上。
NEDC的全称是New European Driving Cycle，是新欧洲驾驶循环，主要适用于欧洲市场的车辆。它包含4次传统的城市道路行驶工况和市郊行驶工况，测试方法相对简单，主要在台架上进行。然而，由于欧洲与中国的道路工况存在很大差别，NEDC的测试结果可能不够准确，与实际驾驶的续航里程存在较大差距。
相比之下，CLTC-P（China Light-duty Vehicle Test Cycle-Passenger）是中国轻型车辆测试循环-乘用车的标准，更适合中国市场的车辆。CLTC工况采用了大量中国汽车在道路上行驶的数据，增加了范围更广的路况信息，包括城市、郊区和高速3种行驶工况。这些工况更接近中国的实际路况，因此CLTC的测试结果更准确。然而，从采用CLTC标准的新能源汽车来看，标称里程与实际行驶里程仍有较大差距。
总的来说，CLTC和NEDC都是用于测试电动汽车续航里程的标准，但CLTC更适合中国市场的车辆，而NEDC更适合欧洲市场的车辆。在选择车辆时，消费者应根据自己的实际需求和路况选择适合的标准。
