拖档[1]是指车辆在行驶中,挡位过高与实际情况不匹配。较高的挡位可以提供较高的传动比,但扭矩会相应的下降。如果在上坡,或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位,就会造成拖挡。所谓拖挡,有两种:低挡高(速)拖;高挡低(速)拖。
拖档[1]是指车辆在行驶中,挡位过高与实际情况不匹配。较高的挡位可以提供较高的传动比,但扭矩会相应的下降。如果在上坡,或者车速较低等需要高扭矩的时候强行采用高挡位,就会造成拖挡。所谓拖挡,有两种:低挡高(速)拖;高挡低(速)拖。
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