四缸柴油机供油少怎么调（四缸柴油机气门调节最简单方法）

进气量大了混合气过稀，所以发动机感觉没劲，把油泵的供油量调大了，进油增加，混合气浓，发动机才有劲。

在进行供油量的调整时，应保证油量不得高于规范供油量。这是由于调整是在低速下进行的，考虑到漏油等许多要素的影响；

此刻应有较大的不均匀度(30%)，但高速时受节省效果等要素的影响，其答应不均匀度较小(3%)。

假如在低速时的油量高于规范供油量，那么高速油量可能会有较大改动，甚至超过额外供油量。

扩展资料

假如在同一发起机上最大供油量与最小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调装置，进行查看比较，这样做有时也可以改动供油量。若对调后没有改动供油量，则需对两分泵逐个进行调整。

柴油机喷油量过多时，会出现以下故障现象：

1、排气管排出大量黑烟。

2、发动机转速升高后，在迅速收油后，转速不能立即降低；或者车辆在高速行驶中遇到障碍，迅速收油时，车速不能立即降低。

要做到能调柴油机油量人那真是高手啊。柴油机油量是通过试验台来进行调节的。具体调节方是，打开高压泵的偏盖，看见齿条上有控制注塞的四个锁紧螺丝，松开锁紧螺丝往右边调就是加油，往左边调就是减油，左右不能调大，要非常小心。