1、几乎任何电子产品工作时候，都会产生热量而发热，因为根据焦耳定律，电流流过导体，会因为电阻而发热，发热的热量和电流的平方与导体的电阻的乘机成正比例，任何电子元件都有阻值，所以都会发热，电流越大，发热越厉害。
2、电动自行车控制器，里边主回路是MOS管这类功率器件，通过它通断形式来控制电机的转速和电流，达到调速的目的，瞬间通过MOS的电流非常大，而且因为它开关频率太快了，所以温升会很快，只要在80度以内，都是正常的，因为有散热片，会即使疏导到空气里边，所以温度能得到有效的控制。一般散热片上用手能摸上去就是正常的，如果手都放不下了，就说明有问题了。
3、如果控制器和电机不匹配，电机运行时候波形不理想，电机声音会很大，控制器里边的MOS开关频繁，而且电流很大，这样电机和控制器温升都会比较快，这种情况需要校准一下控制器参数，或者更换合适的类型使用，否则对电动车的扭力会造成很大影响，而且使用时间长了，可能会烧掉控制器或者电机。
4、控制器里边驱动电路有问题，或者某个器件性能不良，可能引起MOS管压降过大或者接近缺相工作而发热，这种情况，需要及时修理好控制器，否则会引起进一步损坏。
5、控制器里边的电子刹车出了问题，频繁工作，或者机械刹车抱住了，电流长期处于比较大的值，或者控制器里边的MOS固定螺丝松动，导致散热片的散热效果不良。
6、如果控制器和电机都同时发热，一般是电机的规格选小了，需要加大功率。夏天当然温度会比冬天高，经常载重运行或者爬坡时候温度也会比轻载或者平路时候要高，这些当然是正常的。
