多爪不可以调节，三爪可以调节 机械离合就用三爪的 液压用多爪
三爪的不容易坏，但是时间长了容易引起会抖！多爪的不容易坏，但是时间长会不肯分离！
离合器压盘能够使离合器从动盘压到飞轮上，传递发动机扭矩，反之，控制从动盘转动；
压盘上的弹簧盒压爪用以降低传动系的首端扭转刚度，从而降低传动系扭转系统的某阶固有频率；
离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其作用对汽车行驶安全有重要作用。
离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换的。
离合器压盘组件一般有两种类型：带螺旋弹簧和带膜片弹簧，他们区别是将压盘压向和离开离合器从动盘的方式不同。
离合器中有一种不可缺少的装置——扭转减震器，其主要由弹性元件和阻尼元件等组成；
（1）降低发动机曲轴与传动系接合部分的扭转刚度，从而降低传动系扭振固有频率。
（2）增加传动系扭转阻尼，抑制扭转共振相应的振幅，并衰减因冲击产生的瞬态扭振。
（3）控制动力传动总成怠速时离合器与变速器轴系的扭振，消除变速器怠速噪声和主减速器、变速器的扭振及噪声。
（4）缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷，改善离合器的接合平顺性。
