印度和孟加拉国边境就成了全世界最大的“飞地群”。印度境内有孟加拉国飞地71个，孟加拉境内有印度飞地102个。而且飞地中还有飞地，飞地在这里相互交错，你中有我，我中有你。也就形成了世界上独一无二的二级飞地、三级飞地。
造成这种情况的原因，主要是二战结束后，英属印度次大陆独立，并且分裂成印度和巴基斯坦。后来，东巴基斯坦又从巴基斯坦独立出去，即孟加拉国。而且原来本无国界，居民混居，加之两国都无人过问，于是这一片飞地群就阴错阳差地存留下来。
由于飞地过于破碎复杂，给当地的居民生活造成诸多不便。你像没有必要的公共设施，居民看病、孩子上学要出国，去集市购买东西，也算是走私。所以这里的边境警察成了肥差，居民都要讨好贿赂他们。这些飞地村庄基本没有水电，因为安装要从别国过境，有很多的麻烦。印孟两国政府也不管。不过，这些问题在2015年就结束了。
经过十多年的谈判磋商，印孟双方签署了一项历史性的领土互换协议《陆地边界协议》。印度向孟加拉交还111个飞地，而孟加拉则向印度交还51个飞地。原本居住在这些飞地里的5万多民众，可自由选择国籍与去留，并获得相应的公民身份。
然而，就这样印孟边境的飞地乱象也未彻底解决，还有个叫多哈格拉姆的地方，依然处在飞地状态，它是孟加拉在印度境内的飞地。这里离孟加拉本土不远，被一条印度公路分割开。不知道什么原因它没有被列入《陆地边界协议》之内。也许是它人口太多不好实施搬迁的缘故。怎么办？印度只好将一条窄窄的土地租给孟加拉，当成飞地居民通往本土的通道。这条通道被称之为“丁比卡走廊”。
这样奇葩的事情就来了，飞地居民向孟加拉本土走，只能直走，不能左转或右转，否则就出国了。而且这里设有边境岗哨，戒备森严。如若飞地居民走错了，还好，因为天天走，都脸熟。而外地人走错了，恐怕还要麻烦一番。
总之，走这条“丁比卡走廊”，你要有国家观念、国界观念才行。也许飞地里的孟加拉国居民这种概念已经非常强了。
