原因：
1、第一种情况就是发动机冷却液温度还没有到达使节温器开启的正常温度，正在进行防冻液的发动机内冷却系统的小循环模式，随着节温器打开发动机进入大循环时上下水管就会热度基本一致。
2、另一种情况就是冷却液循环系统出现问题时，会出现发动机下水管不热的现象，这种多数是节温器无法正常打开、水泵出现工作故障、水箱和书套堵塞气阻使循环通道不畅造成，这时可能还会伴有水温过高的现象，这种情况是就要及时到汽车维修机构进行相应检测和维修，避免发动机因为温度过高造成的异常损坏。
冷却液加了下水管不热，可能是以下原因导致的：
1. 冷却液不足：请检查冷却液的液面高度，确保液面在 min 和 max 之间。如果液面过低，请添加适量的冷却液。
2. 冷却液变质：随着时间的推移，冷却液可能会变质，导致其散热效果降低。请检查冷却液的颜色和气味，如果出现异常，请及时更换冷却液。
3. 水管堵塞：下水管可能会被杂质或沉淀物堵塞，导致冷却液无法正常流动。请检查下水管是否通畅，如有需要，请清理下水管。
4. 散热器故障：散热器可能会出现故障，导致其无法正常散热。请检查散热器是否正常工作，如有需要，请更换散热器。
5. 发动机故障：发动机故障可能会导致冷却液无法正常循环。请检查发动机是否正常工作，如有需要，请及时维修。
请注意，这些只是可能的原因，具体情况可能会有所不同。建议您根据实际情况进行检查，如有需要，请寻求专业人士的帮助。
