英朗比科鲁泽贵的原因可能是因为英朗在市场上的需求更高,供应相对较少,或者因为英朗的品牌价值更高。具体原因可能需要进一步的市场调研和分析来确定。
首先是品牌因素,不可否认,别克在中国消费者眼中的品牌力确实要高于雪佛兰,但别克不是大众、丰田,雪佛兰也非现代、起亚,因此它们的品牌力相差并不大。所以单以品牌的优劣来断定销量,我认为是不可取的。
其次是级别因素,英朗的指导价区间为11.99—14.39万元;科鲁泽的指导价区间为8.99—11.99万元(注:两车的价格都包含1.5L四缸版本)。单从价格看,英朗确实要更贵一些,但级别的断定更多还是看尺寸。
英朗:4609*1798*1464(1486)mm,轴距2640mm;
科鲁泽:4614(4630)*1798*1485mm,轴距2640mm;
别克车型的后期优惠非常大,以别克英朗为例,在动辄5万左右的优惠情况下,使它的裸车售价可以低至6万元出头,如此价格甚至比很多自主品牌轿车还便宜。反观雪佛兰,尽管部分车型的终端优惠也很大,但这款科鲁泽的平均优惠基本在3.5万元左右。