优点:
非对称花纹块比对称花纹的大,胎面与地面的接触面大,抓地力也随之较大,因此非对称花纹的轮胎运动性能较突出;
对称花纹静音舒适性良好,因为减少轮胎滚动阻力,所以省油也是它的优点,因此经济耐磨型轮胎都采用这种设计。
缺点:
非对称花纹由于花纹块较大,噪音也大,静音舒适较差;
对称花纹轿车用的对称花纹轮胎设计得比较碎小,抓地力较小,运动性能较弱。
对称花纹: 轮胎胎面花纹通常是连续的肋状设计或者花纹块,在内侧和外侧胎面有相同的样子。 轮胎通常是“波浪型”花纹。
如果四条轮胎都是同样尺寸,对称花纹轮胎可以换位时将驱动轮直接换到非驱动轮,将非驱动轮交叉换到驱动轮。
不对称花纹: 不对称花纹轮胎在胎面两侧是特有的花纹。外侧胎面通常有大量的沟槽以便排水增加湿地操控力,而内侧胎面通常沟槽比较少以增加抓地力。
不对称花纹轮胎在胎侧上有内外侧标识。 如果4条轮胎是相同尺寸,轮胎换位方式同对称花纹。
非对称轮胎操控性、排水性优于对称轮胎; 非对称花纹安装区分内外侧(有生产日期一侧朝外),对称花纹不用区分。