汽车制动性能检测按照国家标准，如果汽车制动力总和与整车重量的比值为空载时大于60%、满载时大于50%，主要承载轴的制动力与该轴的轴荷的比值为空载时大于60%、满载时大于50%，被检测车辆的制动性能就算合格。
目前国内车辆综合性能检测站通常使用的台试检测法简单、迅速、安全、经济，但同样存在一些不足。鉴于此，如果在年检时，被测出车辆制动性能不合格，不要着急，国家对汽车制动安全的要求标准，除了台架测试制动力之外，还有另一个指标，就是车速50公里／小时，刹车距离必须在20米以下。
采用路试法检测制动性能的确更加贴近行车的实际情况。
但这种测试方法要大片的开阔场地，可能很多车辆检测站不具备这种条件，相反，台试则在这方面具有优势，它耗时短、安全、受外界因素影响小，另外，台试的测录对象是制动力，它能记录制动过程中各车轮制动力的情况，能准确查出制动性能不济的车辆究竟是哪个环节出了问题。
1. 制动性能参数有标准。
2. 制动性能参数是指衡量车辆制动性能的指标，包括制动距离、制动力、制动时间等。
这些参数对于车辆的安全性和驾驶体验至关重要。
3. 标准制动性能参数通常由国家或行业标准制定，以确保车辆在制动过程中能够达到一定的安全性能要求。
不同类型的车辆可能有不同的标准，例如乘用车、商用车、摩托车等。
此外，制动性能参数的要求也会随着技术的进步而不断更新和提高，以适应不断变化的交通环境和驾驶需求。
