中间的变速轮调到最大,同时后边的变速轮调到最小时速度最快。当然蹬起来也最费力。但是速度快起来后就轻松了。最省力要根据路况看了。中间的变速轮往下调同时后面的往上调时能逐级省力。但是速度会降低。上坡时用。
1.平路前3后7最快(牙盘最大,飞轮最小),通常前2后5、6、档在市里骑速度比较合适。
2.上坡前1后1最省力(牙盘最小,飞轮最大),通常前1后1、2、3档爬坡时比较合适。
3.下坡前3后5、6、都可以(根据情况变速,下坡时牙盘不可在小齿盘上,飞轮不可在大齿盘上,以避免蹬空发生危险) 一般左边前拨右边后拨,变速器上的数值越大速比越高,也就是说左手的数值越大牙盘的齿轮越大,右手的数值越大飞轮的齿轮越小,这时为前大后小,速度最快,反之最省力。