山地车变速要快又要省力,只能看在什么环境下骑行而定。如果是复杂的山区道路,在起伏路段,上坡话,拿27速来说,中轴调到小盘,后轴调到八飞,这样省力。如果骑行能力强的话,中轴可以调到中盘,后轴调到第五飞,这样省力又快。
如果是平坦的道路上骑行,那中轴大盘,后轴小飞,就能省力又快。
1.
一般情况下,前面的牙盘都用2挡。 后面的飞轮用5,6,7(不要用最大档)。也就是说,大多数情况下,都是2--5,2-6,2-7的组合.这里的‘一般情况’指:起步,一般骑行,最高速度25-30的骑行。
2.
如遇上坡,飞轮减档即可.视坡度大小,变为2-4,2-3,2-2,2-1的组合.
3.
如平坦公路上,要拉高速,则先升后面的飞轮.达到2-8的组合。这时速度一般可达30-35. 如要更快的竞技,则再加前面的牙盘,达到3-8的最高组合!此时在踏频一定的情况下,速度达到最快,一般35-40都能达到。 此时若要减速,则应先减牙盘,到2-8;再减飞轮,到2-5,2-6,2-7。(加速时先加飞轮[1→8方向],再加牙盘[1→3方向];减速时,先减牙盘[3→1方向],再减飞轮[8→1方向])
4.
牙盘的1档。